El Fortuna cierra la pretemporada con un doble compromiso sabatino: p…

El Celta Fortuna clausura hoy una inusual pretemporada -por primera vez va a jugar en Segunda División- con un inusual doble enfrentamiento. Por la mañana, los de Fredi Álvarez reciben al Coruxo en la ciudad deportiva de Mos (11:00) y por la tarde, a la UD Ourense en Barreiro (19:00).

Para estos dos partidos consecutivos, el técnico morracense ha citado a 29 futbolistas. Parece complicado que los que compitan en el derbi vigués matina repitan por la tarde ante los ourensanos.

En esa lista están las tres caras nuevas presentadas esta semana: Alexis Olmedo, Hugo Cuenca y Vlad Silva. También Joel López, que baja desde el primer equipo para empezar la Liga con el filial. Además, continúan Óscar Marcos y Ángel Arcos. No así Coke Carrillo, Burcio, Antañón y Anxo, en Italia con el primer equipo. Igual que Hugo González, que busca quedarse definitivamente a las órdenes de Claudio Giráldez. rocore.sbs

El duelo matinal ante el Coruxo de Segunda Federación será a puerta cerrada. Sin embargo, el vespertino tendrá las puertas de Barreiro abiertas a quien quiera acudir. Enfrente, una UD Ourense recién llegada a Primera RFEF.

Elda despedirá este sábado a las 12 horas en el Tanatorio de Elda a Francisco Sánchez López, "Amaro". El empresario ha fallecido a los 83 años y deja una huella en el municipio en el que vivió desde joven. Natural de Caudete, "Amaro", como le conocían sus allegados, fue uno de los trabajadores del calzado que decidió a finales de los 70 emprender y abrir sus propios negocios. Su experiencia en las fábricas y su carácter le llevó a dar el salto y crear Calzados Sánchez Laura y, posteriormente, Spanish Shoes.

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Sánchez López formó parte de la generación que llevó a la localidad eldense a figurar en las primeras posiciones de la producción del sector. Bajo las dos sociedades, el empresario llegó a emplear a un centenar de personas y fue un fabricante de referencia para la multinacional norteamericana Nina. Su generosidad le llevó a implicarse en diferencias iniciativas sociales y estaba muy vinculado con las fiestas de Moros y Cristianos -comparsa de Los Zíngaros - y, especialmente, con el Club Deportivo Eldense. También ha subrayado la defensa de su barrio Las Trescientas.

De su legado, su familia ha destacado su tesón y su humildad que le llevó a trabajar y preocuparse, porque sus hijos pudieran acceder a una educación universitaria. Sánchez López era el padre del concejal del Partido Popular y director del CEU de Elche, Paco Sánchez. Por el tanatorio eldense, han pasado numerosos amigos, allegados y miembros de la corporación que han querido despedirse. A los mensajes de condolencias se ha sumado la patronal Avecal, desde donde han lamentado la pérdida de una persona que ayudó a situar al calzado en el mapa internacional.

Fernando Villarejo, jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos de la última clínica en la que estuvo ingresado Diego Armando Maradona, declaró este jueves en el juicio por la muerte del astro que en aquel momento, tres semanas antes de su fallecimiento, desaconsejó que el exfutbolista continuara su tratamiento bajo la modalidad de internación domiciliaria.

Villarejo dijo ante el tribunal que la sugerencia del centro médico en el que Maradona fue intervenido el 3 de noviembre de 2020 por un hematoma subdural en la cabeza fue que "fuera a una clínica de recuperación, preparada para un tratamiento con mucho tiempo por delante", para una "rehabilitación con psiquiatras, psicólogos, terapeutas ocupacionales y clínicos".

De esa forma, mostró su desacuerdo con la decisión de los médicos y familiares del astro, que optaron por continuar su recuperación en una vivienda en las afueras de Buenos Aires.

Maradona fue hallado muerto el 25 de noviembre de 2020, es decir 14 días después de salir de la Clínica Olivos, víctima de un "edema agudo de pulmón en un paciente con una miocardiopatía crónica reagudizada por la insuficiencia cardíaca", según reveló la autopsia.

Tanto Villarejo como Sebastián Nani, cardiólogo de la Clínica Olivos que también declaró este jueves, coincidieron en que el entorno de Maradona -compuesto por sus familiares y allegados- complicó el tratamiento en el centro médico porque no respetaban las reglas impuestas en el marco de la pandemia de la covid-19.

Nani explicó que no atendió directamente al paciente pero subrayó que la situación durante los días en que el exfutbolista permaneció ingresado en la clínica fueron de un "estrés límite".

La defensa de Leopoldo Luque, médico de cabecera de Maradona y principal acusado del juicio, exigió a Villarejo y Nani precisiones sobre la salud cardiológica del ídolo, a lo que ambos respondieron que era buena para una persona de su edad.

En su declaración de este jueves, la séptima desde el comienzo de este juicio, Luque rechazó las acusaciones de otro testigo, el cardiólogo Oscar Franco, quien la semana pasada apuntó contra él por haber desestimado su indicación de practicarle a Maradona un estudio cardiológico específico.

"Los médicos llegan acá a declarar y están presionados por las partes y tienen temor. Yo me doy cuenta cuando tiene temor un médico. Si uno conoce un cardiólogo, le muestra los últimos estudios de Diego en un consultorio y dice que es normal. Acá están presionados", expresó Luque, y añadió: "Me acusan de todo, y me voy a defender porque tengo capacidad de análisis de la literatura científica".

Además de Luque, son juzgados en este proceso la psiquiatra Agustina Cosachov, el psicólogo Carlos Díaz, la doctora y coordinadora de la empresa de salud Swiss Medical, Nancy Forlini; el médico Pedro Di Spagna; el coordinador de enfermeros, Mariano Perroni, y el enfermero Ricardo Almirón.

Adrián Liso se acerca cada vez más al Mallorca. El jugador del Real Zaragoza, que el jueves participó por primera vez en la pretemporada en un partido de preparación, estaría próximo a abandonar el club aragonés para aceptar la propuesta del conjunto balear, sin duda, uno de los principales candidatos al ascenso a Primera División, donde, en principio, el canterano deseaba seguir.

Sin embargo, la fuerte apuesta del Mallorca y las reticencias de otros clubs interesados habrían situado a los baleares en la pole para hacerse con Liso. Como publicó el miércoles este diario, las negociaciones habían experimentado un avance considerable en los últimos días, lo que invitaba a prever un desenlace cercano.

El canterano, al que el Mallorca lleva tiempo siguiendo de cerca, estaría pues ante sus últimos días como zaragocista si es que se abrocha una operación que incluiría un traspaso por alrededor de 2,5 millones de euros y en la que el club aragonés impondría quedarse con un considerable porcentaje (entre un 20% y un 30%) de los derechos del extremo, con contrato con el Zaragoza hasta 2029.

La ofensiva del Mallorca responde a su decidida intención de reforzar la parcela ofensiva tras perder a Virgili, por el que el Brujas ha pagado los 12 millones de euros que constaban en su cláusula de rescisión. La respuesta del club balear ha sido inmediata y ya ha anunciado la adquisición de Josep Cerdá, que vuelve a casa pese a contar con ofertas de Primera División, previo pago de 2,5 millones de euros fijos más una serie de variables. Y el siguiente en la lista es Liso, que coincidió con Virgili en el Mundial sub-20 celebrado hace un año.

En todo caso, el aragonés cuenta con otras ofertas. En concreto, tres más, según ha podido saber este diario, si bien la del Mallorca es, ahora, la que estaría más cerca de lograr su objetivo. La insistencia de los baleares, que consideran que la llegada de Liso, de 21 años, aportaría un plus en vanguardia, apunta a ser decisiva en el futuro de un futbolista que viene de marcar tres goles en 28 partidos con el Getafe la pasada campaña.

El Gobierno ha puesto en marcha un nuevo programa de ayudas para impulsar la compra de vehículos eléctricos y electrificados en España. Bajo el nombre de Auto+, esta iniciativa permitirá a los particulares recibir subvenciones de hasta 5.000 euros para adquirir determinados vehículos nuevos o seminuevos. El plazo para presentar las solicitudes ya está abierto y permanecerá disponible hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 horas, salvo que el presupuesto se agote antes.

Las bases del programa han sido publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y establecen que las ayudas están dirigidas, en una primera fase, a personas físicas que no desarrollen una actividad económica. Para este colectivo, el Ministerio de Industria y Turismo ha reservado una partida de 350 millones de euros, dentro de un presupuesto total de 400 millones destinado al programa.

La cuantía de la subvención dependerá del tipo de vehículo adquirido. Quienes compren un turismo eléctrico o electrificado podrán acceder a una ayuda de hasta 4.500 euros, mientras que la compra de una furgoneta permitirá obtener hasta 5.000 euros. El programa también contempla incentivos para otros vehículos de movilidad eléctrica, como motocicletas, que podrán recibir hasta 1.100 euros, y cuatriciclos, con ayudas de hasta 1.500 euros.

Una de las principales novedades de Auto+ es que las subvenciones tienen carácter retroactivo. Esto significa que no solo podrán beneficiarse quienes compren un vehículo a partir de ahora, sino también aquellos que lo hayan adquirido desde el 1 de enero de 2026, siempre que tanto el comprador como el vehículo cumplan los requisitos establecidos en la convocatoria.

Además, las ayudas no se limitan únicamente a vehículos recién matriculados. También podrán solicitarse para vehículos seminuevos, siempre que tengan una antigüedad máxima de 12 meses en el momento de la compra. Con esta medida, el Gobierno busca ampliar las opciones de acceso a la movilidad eléctrica y facilitar la renovación del parque automovilístico.

Para acceder a estas subvenciones será necesario cumplir una serie de condiciones. Entre ellas, ser mayor de edad, tener residencia legal en España y encontrarse al corriente de las obligaciones tributarias y administrativas correspondientes. Solo quienes reúnan estos requisitos podrán optar a las ayudas previstas por el programa.

El Ejecutivo presenta Auto+ como un complemento a otros incentivos ya existentes, como el Plan Moves, con el objetivo de acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible. Además del apoyo económico, el programa pretende simplificar los trámites administrativos y agilizar la concesión de las ayudas para que los compradores reciban antes el importe correspondiente.

El Ministerio de Industria también tiene previsto lanzar una segunda línea de ayudas dirigida a autónomos, microempresas y empresas de mayor tamaño. En este caso, las subvenciones serán superiores y podrán alcanzar los 7.000 euros para determinados turismos y hasta 12.000 euros para furgonetas. Asimismo, esta modalidad incluirá operaciones de renting y arrendamiento financiero, ampliando las posibilidades para renovar flotas profesionales.

La solicitud deberá realizarse preferentemente por vía telemática a través de la plataforma habilitada por el Ministerio de Industria y Turismo. No obstante, los compradores también podrán recibir asistencia por parte del concesionario o del punto de venta donde adquieran el vehículo, facilitando así el proceso para quienes no estén familiarizados con este tipo de trámites.

Entre la documentación que será necesario presentar figuran la factura de compra, la tarjeta de la ITV, el permiso de circulación expedido por la Dirección General de Tráfico (DGT) y un certificado de la cuenta bancaria donde se ingresará la subvención en caso de que la solicitud sea aprobada.

Con este nuevo programa, el Gobierno busca incentivar la compra de vehículos menos contaminantes y acelerar la renovación del parque móvil español. La posibilidad de solicitar ayudas incluso para compras realizadas desde comienzos de año y la ampliación de los incentivos a vehículos seminuevos convierten a Auto+ en una de las principales medidas de apoyo a la movilidad eléctrica previstas para este 2026.