esports

Potensielt elendige nyheter for norske Tesla-eiere

EU kan komme til å begrense Tesla FSD til kun nye biler produsert etter godkjenning, noe som i stor grad kan påvirke tilgjengeligheten i Norge. Eksisterende biler faller utenfor en felles EU-løsning og må eventuelt godkjennes nasjonalt. Norske myndigheter følger prosessen tett, men det er fortsatt uklart når funksjonen kan aktiveres for Tesla-eiere i Norge.

" data-medium-file="https://static.itavisen.no/wp-content/uploads/2026/04/Screenshot-2026-04-15-at-22.12.45-320x157.png" data-large-file="https://static.itavisen.no/wp-content/uploads/2026/04/Screenshot-2026-04-15-at-22.12.45-1280x630.png" />

En uttalelse fra svenske transportmyndigheter tyder på at en eventuell EU-godkjenning av Teslas Full Self-Driving (FSD) kun vil gjelde nye biler produsert etter godkjenningen. Det betyr at eksisterende Teslaer i Europa, og Norge, i utgangspunktet ikke vil få tilgang til FSD gjennom en felles EU-løsning. Hva vil Statens vegvesen gjøre, følge Nederland eller EU?

EU kan begrense Tesla FSD til nye biler, og det kan ramme Norge

Bakgrunnen er hvordan artikkel 39 i EUs typegodkjenningsregelverk fungerer. En slik godkjenning handler i hovedsak om nye kjøretøy som produseres med teknologien integrert fra fabrikk. Disse kan deretter registreres i hele EU. Oppdatering av allerede solgte biler faller derimot utenfor og må behandles nasjonalt i hvert enkelt land.

Samtidig opplyser svenske myndigheter at de ikke har mottatt noen søknad fra Tesla eller nederlandske myndigheter om godkjenning på EU-nivå. Prosessen ligger hos EU, men det finnes ingen tidslinje for når en beslutning kan komme.

Norge kan velge å godkjenne eldre Tesla-modeller for FSD

I Nederland har myndighetene godkjent FSD (under oppsyn, som det heter), noe som gjør det mulig å aktivere funksjonen via programvareoppdatering til eksisterende biler.

Det er altså en helt annen tilnærming enn det EU potensielt legger opp til.

Som EØS-land følger Norge normalt EU-godkjenninger, men har ikke stemmerett i selve prosessen. Samtidig kan norske myndigheter gjøre egne vurderinger.

Statens vegvesen har allerede bekreftet at de følger prosessen tett etter godkjenningen i Nederland. Saken skal videre til EU for felles behandling, men Norge deltar i spørsmålsrunden og vil blant annet løfte problemstillinger knyttet til vinterforhold, sikkerhet og systemets robusthet.

Det har blitt gitt autopilot-godkjenning til allerede solgte biler tidligere

Prosessen vil i så fall ligne på det som tidligere ble gjort med Fords BlueCruise, der eksisterende biler fikk funksjonen aktivert etter en egen vurdering og tilpasning av informasjon til kundene.

Per nå er det ingen tidslinje for når FSD eventuelt kan bli tilgjengelig i Norge. Mye avhenger både av EU-prosessen og av hvor raskt Tesla selv følger opp med søknader og dokumentasjon.

Originalquelle: www.itavisen.no →