esports

Du har aldri sett Tesla som dette før

Tesla har vist frem den første Cybercab-modellen med Starlink integrert direkte i taket. Satellittforbindelsen skal kunne gi robotaxien nettdekning også der mobilnettet er svakt eller utilgjengelig, men Tesla har foreløpig ikke forklart nøyaktig hvordan løsningen skal brukes i praksis.

" data-large-file="https://static.itavisen.no/wp-content/uploads/2026/08/Screenshot-2026-08-11-at-10.08.22_result.webp" />

Tesla har vist frem den første Cybercab-modellen med Starlink integrert direkte – satellittantennen er bygget inn i taket på robotaxien.

Sjekk den nye Cybercab-modellen med Starlink

Den gullfargede Cybercab-modellen står utenfor Gigafactory Texas, og på taket sitter en lavprofil Starlink-antenne som er langt bedre integrert enn et vanlig eksternt Starlink-produkt.

Tesla oppsummerte nyheten kort og uten flere detaljer: «Første Cybercab med Starlink-integrasjon.» Utover det har vi ingen tekniske detaljer.

Dette er første gang Tesla viser den faktiske maskinvaren. I juli viste Tesla og Starlink bare en illustrasjon av hvordan satellittforbindelsen skulle bygges inn i bilen.

Bildene viser at Starlink-terminalen ligger nesten flatt med taket og ser ut til å være utviklet spesielt for Cybercab. Det skiller løsningen fra dagens Starlink-terminaler som vanligvis monteres separat på kjøretøy, båter og bygninger:

Men Cybercab trenger jo ikke Starlink for å kjøre?

Det store spørsmålet er hva Tesla faktisk skal bruke satellittforbindelsen til, for Cybercab er konstruert for å kjøre autonomt ved hjelp av datamaskinen og kameraene i selve bilen. Kjøringen er altså ikke avhengig av en kontinuerlig nettforbindelse.

Starlink kan dog gi Cybercab en ekstra forbindelse i områder der mobilnettet er dårlig eller helt fraværende – samtidig vil den trolig også kunne dele WiFi-nett til passasjerer. Planen til SpaceX, som Starlink er en del av, er nemlig å utfordre de tradisjonelle mobiloperatørene.

Uansett vil dette være nyttig for kommunikasjon med Teslas systemer, fjernovervåking og posisjonering av biler utenfor tettbygde områder.

Originalquelle: www.itavisen.no →